Artículo: Simulación de la Ampliación del Aeropuerto de Guarulhos

Profundizar en cuestiones complejas presentadas por los clientes es una rotina del equipo de proyectos de Paragon. Apoyar decisiones importantes, involucrando grandes inversiones que contribuyan para el desarrollo del país es siempre emocionante.

En el proyecto de expansión del aeropuerto de Guarulhos, el esfuerzo para encontrar soluciones fue intenso, motivado por la importancia de la obra, cuyos resultados impactarían en la vida de millones de personas, brasileros y extranjeros, turistas o residentes de la Gran São Paulo.

En un escenario desfavorable, en que se evidenciaban los fracasos de otros proyectos, mostrando que los gastos siempre superaban el estimado y los atrasos eran inminentes, Paragon, en conjunto con el Ejército Brasilero, se convirtió en protagonista de una exitosa historia!

El Ejército Brasilero, responsable por planear y administrar la obra, identificó que el aspecto crítico de la planeación estaba en el plazo de ejecución.

Contando con un cronograma inicial, el equipo del ejército buscó a Paragon para verificar su viabilidad y ajustar cualquier otro punto que pudiera perjudicar su cumplimiento. La idea era presentar el plan con el fin de dar seguridad para la realización de la obra. Una vez que el cronograma había sido simulado considerando todos los desafíos de la obra, cualquier atraso debería ser bien justificado por el contratista.

Visión general del proyecto

La obra en cuestión consistía en el aplanamiento del área , donde sería construido el nuevo terminal. Como el terreno era pantanoso, muy húmedo, todo el suelo tenía que ser sustituido para permitir la sustentación al paso de aeronaves de gran porte.

Las figuras a seguir muestran como era el aeropuerto anteriormente, y una concepción artística del nuevo terminal construido. En la segunda imagen es posible ver delimitada el área donde el aplanamiento sería hecho.

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Aeropuerto antes de la obra

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Concepción artística del nuevo terminal y delimitación del área de aplanamiento

Una  planeación previa indicaba los recursos necesarios y el plazo de 28 meses para ejecución de las obras.
Un modelo de simulación fue entonces elaborado, considerando dos elementos principales:

  • Actividades de extracción y sustitución del suelo: considerando los equipos de recursos y las áreas de actuación,
  • Operaciones logísticas de soporte: involucrando principalmente los camiones, que realizarían el transporte de material extraído del terreno y traerían los materiales usados en su reemplazo, como piedras y suelo de alta calidad.

En la parte de operaciones logísticas, fueron considerados varios posibles destinos y orígenes de material, con su impacto correspondiente en las carreteras y vías públicas en los alrededores. Soluciones que tuvieran un impacto excesivo en el tráfico local tendrían que ser descartadas.

La imagen abajo muestra la principal pantalla de animación del modelo, donde es posible ver los principales indicadores y la flota de camiones circulando. La figura siguiente muestra el gráfico de evolución de las actividades de extracción y sustitución del suelo, donde cada color representa una etapa del proceso siendo realizada.

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Animación del modelo mostrando los principales elementos y la flota de camiones circulando

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Gráfico de evolución de las actividades de extracción y sustitución del suelo

La simulación del escenario original planeado confirmó los temores del equipo del ejército: los recursos ubicados no serían suficientes para cumplir el plazo previsto. El atraso sería de por lo menos 8 meses.

Fue iniciada entonces, la búsqueda por un escenario que redujera ese plazo. Con varias combinaciones de cambios de estrategia y ubicación de recursos, fueron encontrados escenarios que no sólo cumplían el plazo, sino que terminaban antes del mismo.

Entre los escenarios que cumplían o adelantaban el plazo, fue escogido aquel que exigía la menor cantidad de recursos para ser implementado.

Éxito en la Ejecución de la Obra

Con los resultados del estudio y también del simulador, el Ejército fue capaz de orientar al contratista para para adoptar las estrategias, proveedores y ubicación de recursos adecuada para alcanzar el plazo previsto, y el resultado fue un caso rarísimo en Brasil: una obra pública terminada antes del plazo y con gastos inferiores al presupuesto previsto!

Vea la materia publicada en el portal R7:

r7

Las figuras a seguir fueron extraídas del periódico “Folha de São Paulo”, que hizo un artículo divulgando esa grande victoria del Ejército y también del pueblo brasilero.

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cronograma

 

Este proyecto comprueba los beneficios de la utilización de la simulación para obras de infraestructura e ilustra como Paragon puede contribuir con la planeación de organizaciones públicas y privadas.

Durante el proyecto, conocimos uno de los “mottos” del Ejército: “Misión dada es misión cumplida”. Quedamos nuy felices de haber cumplido la nuestra.

Buenas simulaciones!

Marcelo Moretti Fioroni

Es director de Investigación & Desarrollo en Paragon, graduado de Ingeniería Eléctrica con énfasis en Computadores de la FEI, con Maestría en Manufactura de la UNICAMP y Doctor en Logística de la Poli-USP. Participó de aproximadamente 180 proyectos de simulación exitosos. Co-fundador de Paragon Tecnologia en 1992, empresa pioneira y líder del mercado en América Latina. Realizó el entrenamiento de más de 1200 profesionales en simulación. Puede ser contactado en marcelo@paragon.com.br

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