LLX - Simulação da Operação do Complexo Portuário do Açu
Portos
A LLX foi criada em 2007 e nasceu com o objetivo de prover o País com infra-estruturas e competências logísticas, principalmente no setor portuário, através de dois terminais privativos de grande capacidade.
Estrategicamente localizados na Região Sudeste, os terminais portuários da LLX , Porto do Açu e Porto Sudeste, são responsáveis por 75% do PIB brasileiro e irão revolucionar o setor portuário brasileiro.
Localizado no município de São João da Barra, na região norte do Estado do Rio de Janeiro, o Porto do Açú é um dos maiores investimentos do Brasil em terminais marítimos privados. Próximo aos campos de petróleo offshore das bacias de Campos, Santos e do Espírito Santo e com fácil acesso para as regiões mais desenvolvidas do Brasil, o Porto do Açú servirá de centro logístico para as regiões Centro-Oeste e Sudeste do Brasil.
Com uma profundidade de 20 metros, o Porto do Açú permitirá a atracação de navios Capesize com capacidade de até 220.000 toneladas, a e simulação contemplou a operação de exportação do Sistema Minas Rio da Anglo Ferrous Brazil.
Avaliar o comportamento operacional da estrutura de estocagem, manuseio e embarque do terminal de minério de ferro de forma a garantir o atendimento da capacidade de projeto, identificar gargalos e reservas de capacidade do sistema, bem como, simular diferentes configurações de equipamentos e respectivas capacidades com vistas a obter um melhor plano de investimento, bem como :
• Obter a capacidade operativa desejada, com o mínimo de investimento possível , para fins comparativos de diferentes opções de investimento para um porto a ser construído;
• Avaliar a capacidade de diferentes combinações possíveis de equipamentos e infra-estrutura;
• Ter um modelo capaz de avaliar a real capacidade do porto com diferentes cenários de equipamentos, demandas, condições climáticas e configuração de recebimento de navios; e
• Dimensionar adequadamente berços, correias transportadoras, pilhas de minérios e outros equipamentos críticos de alto custo.
Neste cenário, a LLX contratou a PARAGON, que através de know-how obtdo através de diversos projetos portuários já realizados, com a utilização do software de simulação ARENA, forneceu à equipe LLX um modelo de simulação que possbilitou a:
• Análise de todos os elos da cadeia produtiva de minério no porto: filtragem, pátios, correias, carregadoras, retomadoras, e empilhadeiras;
• Possibilidade de simulação da operar com configurações variadas: tipos de equipamentos de movimentação, número de berços, correias, tipos de navios;
• Habilidade para variar as capacidades de cada um dos recursos, de maneira a definir qualquer situação possível;
• Diferentes cenários de demanda puderam ser modelados modificando-se as frequencias de chegada dos tipos de navios e o agendamento desejado de expedição;
• Utilização de variações de regras para manutenção (MTBF e MTTR) para avaliação dos cenários; e
• Regras de sequenciamento e operação de carregamento de porões.
Como resultado, foi possível à equipe da LLX/Anglo avaliar o comportamento do sistema e identificar novas oportunidades de melhoria, através do entendimento de variáveis como:
• Utilização de diferentes configurações de navios para analisar o impacto na capacidade do porto;
• Analisar a perda de produtividade por problemas climáticos e diferentes “calados” para o porto;
• Visualizar os tempos de trânsito de forma detalhada;
• Dimensionar as regras de balizamento do pátio;
• Analisar a perda de eficiência por tamanho de pilha;
• Analisar os gargalos do sistema com diferentes cenários de produção (à partir de 26 Mtpa).